Павлычев Анатолий Анатольевич

1952

Назад в список         На главную

О  нём : (А. Измайлов)

Анатолий учился в группе инженер - геологов, отличался оптимизмом и ко всему относился с юмором, в компании с ним время проходило весело. Можно вспомнить не мало забавных историй, которые произошли в дружной компании с Саней Пенкиным, Валерой Блохиным, Володей Боришанским и др., но я надеюсь, что Толя, когда-нибудь найдёт время и сам напишет и о себе и с юмором об этих историях и тем самым, порадует всех нас воспоминаниями о таких далёких и в тоже время близких студенческих временах.

            После окончания МГУ Толя распределился в «Мосгипротранс», где и сейчас продолжает трудиться. И никакие лихие 90-ые годы не смогли его заставить уйти из института или изменить выбранному делу. Энтузиазма заниматься наукой, защищать научные степени у Толи никогда не было, но вот стать классным специалистом и сделать работу, результаты которой доставят ему удовлетворение, он стремился и в этом он видит смысл жизни. Анатолий стал профессионалом по инженерно - геологическим изысканиям под автодорожное, железнодорожное, а также гражданское строительство. Он проводил изыскания по многим объектам в России и СНГ, при его непосредственном участии проводились изыскания по следующим трассам и объектам в регионах: Чишмы-Дема, Бугульма-Чишмы, Дема-Белорецк, Белорецк-Магнитогорск, БАМ, Сызрань, Куйбышев, Рузаевка-Полянка, Кунград-Чарджоу, Оренбург-Мурапталово, Сибай-Бурибай, Кульсары-Тенгиз (Казахстан), Амуро-Якутская Магистраль, Советская Гавань, Калужская обл., Киров, Приволжье, Новороссийск, Туапсе, Каменогорск (Выборгский р-н), Кизляр-Кизилюрт (Дагестан), Гудермес (Чечня), Эльга (Якутия), Яндыки-Оля (Астраханская обл.), Буденовск-Кочубей, Котельниково-Крымская, Тамань, Ейск, Сочи, Яйва-Соликамск (Пермский край). Участвовал в реконструкции МКАД. Довелось поработать и в Республике Куба. Толя не без гордости рассказал мне, на встрече 35-летя выпуска, как ему удалось в 2000г. проехать по БАМу от Тынды до Горного (Амурская обл.) и увидеть плоды своего труда: Дипкун, где он проводил 2 года изыскания, в Уфе (ст. Дема), увидел выстроенный новый пешеходный мост (длина 1,5 км).

В 1989-1991 гг. он работал в Министерстве Транспортного строительства СССР на должности главного технолога. За свою работу Анатолий был удостоен правительственных наград: "За строительство БАМ", "850 лет Москвы", почетными грамотами: Госстроя РФ, Гос.корпорации "Трансстрой" и Республики Куба, ну и конечно же награждён медалью "Ветеран труда".

Но, как мне признался Анатолий: «Награды это пустяки, я их никогда не надеваю, и особо они меня  не волнуют. А вот увидеть то, что построено благодаря твоему труду - это высшее удовольствие. Это смысл жизни».

Тайга - там , где снимался фильм "Девчата"

На встрече -35 лет с воскресшим Славой Ковалем

 Анатолий, недавно прислал мне фотографию, где он запечатлён на полотне только что построенного  второго железнодорожного пути - Котельниково-Крымская в Пермском крае, под строительство которого он проводил изыскания.